3月23日，重達822.01噸的鋼箱梁在10臺豎向頂推力600噸的步履式千斤頂的推進下，順利完成了古田一路北段工程首次頂推作業，這標志著由湖北交投武漢投資有限公司代管的古田一路北段施工項目取得重大階段性突破，工程建設全面進入快車道。
本次鋼箱梁采用頂推施工工藝，首推梁片加導梁長度共78米，總重量達822.01噸，最多8臺千斤頂同時施工作業，并以每分鐘5cm的速度向前推進，最終巧用“妙手”，使用“穿針引線”方式繪出長豐大道高架橋與古田一路縱橫交錯的三層立交系統。
因施工空間特殊、狹小且面對上下立體復雜、繁忙多變的城市交通環境，為確保安全、高效完成鋼箱梁首次頂推任務，古一北項目公司協同各參建單位多次實地勘探施工環境，制訂詳細施工方案，啟用頂推施工工藝工法，對臨時支架和地基承載力進行精確驗算，通過對鋼箱梁頂推軌跡進行模擬推演和施工全過程、全時段、全流程監測復核，確保了首次頂推施工安全可控和精準到位。
古田一路北項目作為連接長云路和金銀湖南街的重要通道，對打通漢口西部地區南北向交通要道具有十分重要的意義。下一階段，古一北項目公司將搶抓施工黃金期，提前謀劃、大干快上，咬緊公司全年生產經營目標迎難而上，力爭實現古田一路南北交通要道早日貫通，為集團實現“萬千百”目標和“三年倍增計劃”貢獻力量。（古一北公司 劉健供稿）
